auzefSivil Hava Ulaştırma İşletmeciliğiSivil Havacılık

Sivil Havacılık Vize Deneme-2

Sivil Havacılık Vize Deneme-2

#1. Havacılıkta “ortak hava sahası” fikri hangi uluslararası birlik sayesinde ortaya çıkmıştır?

#2. Havacılıkta tam anlamıyla kontrol edilebilen balon kaç yılında üretilmiştir?

#3. 20. yüzyılın başında havacılığın gelişmemesinin temel nedeni nedir?

#4. Gövde ve motor yapıları normalden daha yüksek basınca dayanabilen uçaklar hangileridir?

#5. Havacılıkta uçuş emniyetini arttırmaya yönelik uygulamalar uçak üretiminde aşağıdakilerden hangisinden daha az yararlanır?


#6. Dar gövdeli uçaklar için aşağıdakilerden hangisi söylenemez?

#7. Uçak türleri aşağıdaki amaçların hangisine göre değişiklik göstermektedir?

#8. Devletler yasal düzenlemelerini yaparken sivil havacılığın en çok hangi özelliği üzerinde durmuştur?

#9. Devletlerin hava yolu taşımacılığının ilk yıllarında kısıtladıkları uygulamalar arasında aşağıdakilerden hangisi bulunmamaktadır?

#10. Liberalizasyondan aşağıdaki devletlerden hangisi daha kârlı çıkmıştır?


#11. Balonlar günümüzde hangi amaçla kullanılmaktadır?

#12. Aşağıdaki uçaklardan hangisinin diğerlerine göre daha konforlu olması beklenir?

#13. Uçağın iç dekorasyonu için aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?

#14. Liberal ekonomi modelini gündeme getirerek havacılığın serbestleşmesinde önemli bir adım atan ABD başkanı kimdir?

#15. Kısıtlı iniş alanına sahip, esnek saha operasyonlarında aşağıdakilerde hangisinin kullanımı fonksiyonellik sağlar?


#16. Sivil havacılığın ilk dönemlerinde yolcu taşımacılığı kimlere odaklanmıştır?

#17. Aşağıdakilerden hangisi helikopter pervanesini oluşturan parçadır?

#18. Sivil havacılıkta ilk tarifeli sefer kaç yılında yapılmıştır?

#19. Havacılıkta ilk sigorta uygulamaları kaç yılında başlamıştır?

#20. Uçak üretiminde aşağıdakilerden hangisine daha önce karar verilir?


TESTi BiTiR, PUANINI GÖR

SONUÇ

-
Share your score!
Tweet your score!
Share to other

HD Quiz powered by harmonic design

Sivil Havacılık Vize Deneme-2

1. Uçak türleri aşağıdaki amaçların hangisine göre değişiklik göstermektedir?

A. Ticari
B. Kargo
C. Sportif
D. Askerî
E. Hepsi

Cevap : E. Hepsi

2. Aşağıdakilerden hangisi helikopter pervanesini oluşturan parçadır?

A. Kanat
B. Kuyruk
C. Pal
D. Rotor
E. Motor

Cevap : C. Pal

3. Uçak üretiminde aşağıdakilerden hangisine daha önce karar verilir?

A. Elektrik donanımı
B. Motor
C. İç dekorasyon
D. Gövde
E. Hiçbiri

Cevap : D. Gövde

4. Gövde ve motor yapıları normalden daha yüksek basınca dayanabilen uçaklar hangileridir?

A. Sportif uçaklar
B. Zirai ilaçlama uçakları
C. Yolcu uçakları
D. Özel uçaklar
E. Askerî uçaklar

Cevap : A. Sportif uçaklar

5. Aşağıdaki uçaklardan hangisinin diğerlerine göre daha konforlu olması beklenir?

A. Sportif uçaklar
B. Zirai ilaçlama uçakları
C. Yolcu uçakları
D. Özel uçaklar
E. Askerî uçaklar

Cevap : D. Özel uçaklar

6. Dar gövdeli uçaklar için aşağıdakilerden hangisi söylenemez?

A. Kısa menzillidir
B. Uzun menzillidir
C. Tek koridorludur
D. Bölgesel havacılıkta kullanılır
E. Orta menzillidir

Cevap : B. Uzun menzillidir

7. Uçağın iç dekorasyonu için aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?

A. Tamamı yük taşımaya göre tasarlanabilir.
B. Tamamı yolcu taşımaya göre tasarlanabilir.
C. Bir kısmı yolcu bir kısmı yük taşımaya göre tasarlanabilir.
D. Bir kısmı yolcu bir kısmı askeri amaçla taşımaya göre tasarlanabilir.
E. Tamamı askeri amaçla taşımaya göre tasarlanabilir.

Cevap : D. Bir kısmı yolcu bir kısmı askeri amaçla taşımaya göre tasarlanabilir.

8. Havacılıkta uçuş emniyetini arttırmaya yönelik uygulamalar uçak üretiminde aşağıdakilerden hangisinden daha az yararlanır?

A. Elektronik
B. Aerodinamik
C. Ekonomi
D. Teknoloji
E. Mekanik

Cevap : E. Mekanik

9. Balonlar günümüzde hangi amaçla kullanılmaktadır?

A. Askerî
B. Meteorolojik
C. Gözlem
D. Turistik
E. Yük taşımacılığı

Cevap : D. Turistik

10. Kısıtlı iniş alanına sahip, esnek saha operasyonlarında aşağıdakilerde hangisinin kullanımı fonksiyonellik sağlar?

A. Helikopter
B. Uçak
C. Balon
D. Planör
E. Zeplin

Cevap : A. Helikopter

11. 20. yüzyılın başında havacılığın gelişmemesinin temel nedeni nedir?

A. Sermaye eksikliği
B. Pilot yetersizliği
C. Uçak azlığı
D. Havaalanı yetersizliği
E. Talep eksikliği

Cevap : A. Sermaye eksikliği

12. Devletlerin hava yolu taşımacılığının ilk yıllarında kısıtladıkları uygulamalar arasında aşağıdakilerden hangisi bulunmamaktadır?

A. Hava yolu şirketi kurmak
B. Hava yolu şirketine ortak olmak
C. Yabancı yatırımcı desteği almak
D. Yer hizmeti yapmak
E. Başka ülkelerde hava yolu şirketi satın almak

Cevap : D. Yer hizmeti yapmak

13. Liberal ekonomi modelini gündeme getirerek havacılığın serbestleşmesinde önemli bir adım atan ABD başkanı kimdir?

A. J. Carter
B. J. F. Kennedy
C. A. Lincoln
D. G. Bush
E. R. Reagan

Cevap : A. J. Carter

14. Havacılıkta “ortak hava sahası” fikri hangi uluslararası birlik sayesinde ortaya çıkmıştır?

A. ASEAN
B. MERCOSUR
C. NAFTA
D. AB
E. TRACECA

Cevap : D. AB

15. Liberalizasyondan aşağıdaki devletlerden hangisi daha kârlı çıkmıştır?

A. İngiltere
B. Hollanda
C. ABD
D. Fransa
E. Almanya

Cevap : C. ABD

16. Havacılıkta ilk sigorta uygulamaları kaç yılında başlamıştır?

A. 1918
B. 1919
C. 1920
D. 1923
E. 1961

Cevap : B. 1919

17. Havacılıkta tam anlamıyla kontrol edilebilen balon kaç yılında üretilmiştir?

A. 1852
B. 1909
C. 1919
D. 1921
E. 1924

Cevap : A. 1852

18. Sivil havacılıkta ilk tarifeli sefer kaç yılında yapılmıştır?

A. 1852
B. 1909
C. 1907
D. 1921
E. 1919

Cevap : E. 1919

19. Sivil havacılığın ilk dönemlerinde yolcu taşımacılığı kimlere odaklanmıştır?

A. Turistler
B. Askerler
C. Öğrenciler
D. Devlet adamları
E. İşçiler

Cevap : D. Devlet adamları

20. Devletler yasal düzenlemelerini yaparken sivil havacılığın en çok hangi özelliği üzerinde durmuştur?

A. Ekonomik
B. Teknolojik
C. Sosyal
D. Stratejik
E. Sportif

Cevap : D. Stratejik

Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği
telegram - Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği

Sivil Havacılık Vize Deneme-2

error: Kopyalamaya Karşı Korumalıdır!