Sivil Havacılık Vize Deneme-3

Haziran 20, 2022

LOLONOLO Ana Sayfa » blog » auzef » Sivil Havacılık Vize Deneme-3

#1. Aşağıdakilerden hangisinin işletme faaliyete geçmeden önce geçerli bir sertifikaya sahip olma zorunluluğu yoktur?

A. Muhasebe personeli

B. Pilotlar

C. Kabin memurları

D. İSİG personeli

E. Apron görevlileri

#2. Aşağıdaki havacılık kurum/kuruluşlarından hangisi havacılığın “hava trafik kontrol” ile ilgili düzenlemelerine odaklanır?

A. AEA

B. ECAC

C. IATA

D. EASA

E. EUROCONTROL

#3. Aşağıdakilerden hangisi uçakların kalkış öncesi piste yöneldikleri, kalkış sonrasında da aprona ulaştıkları yolu ifade eder?

A. Pist

B. Taksi yolu

C. Kontrol kulesi

D. Bakım hangarı

E. Servis yolu

#4. Ticari hava taşımacılığı yapacak işletmelerin kuruluşunda ne kadar oy hakkının Türkiye Cumhuriyeti vatandaşlarında olma zorunluluğu vardır?

A. %25

B. %50

C. %51

D. %75

E. %100

#5. Aşağıdaki hava taşımacılığı türlerinden hangisinin kâr elde etme amacı yoktur?

A. Ticari taşımacılık

B. Kargo taşımacılığı

C. Özel uçaklar

D. Askerî taşımacılık

E. Hava taksiler

Öğrenme Yönetim Sistemi Öğrenci Dostu LOLONOLO bol bol deneme sınavı yapmayı önerir.

#6. Hava yolu işletmelerinin organizasyon yapısında aşağıdaki birimlerden hangisinin bulunma zorunluluğu yoktur?

A. Uçuş işletme

B. Bakım

C. Uçuş eğitim

D. Yer işletme

E. Halkla ilişkiler

#7. Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı aşağıdakilerden hangisinin üyesidir?

A. AB

B. ILO

C. WTO

D. BM

E. UNESCO

#8. Türk havacılık sektörünü düzenleyen kurumlardan en yetkilisi hangisidir?

A. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı

B. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü

C. Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü

D. Türkiye Hava Yolları Birliği

E. Hava Ulaştırması Genel Müdürlüğü

#9. Havacılık sektörünün ortaya çıkışı hangi alandaki gelişmelerin bir sonucudur?

A. Ekonomik

B. Ticari

C. Sanayi

D. Politika

E. Askerî

#10. Aşağıdakilerden hangisi Türk sivil havacılık sektörünü düzenleyen hükümlerden değildir?

A. Genel uçak işletme yönetmeliği

B. Çok hafif hava araçları yönetmeliği

C. Havalimanları yer hizmetleri yönetmeliği

D. Ticari hava taşıma işletmeleri yönetmeliği

E. Balon işletmeciliği yönetmeliği

Öğrenme Yönetim Sistemi Öğrenci Dostu LOLONOLO bol bol deneme sınavı yapmayı önerir.

#11. Havacılıkla ilgili yasal düzenlemelerde operasyon düzeyinde uygulamanın nasıl yapılacağını aşağıdakilerden hangisi açıklar?

A. Kanunlar

B. Yönetmelikle

C. Talimatlar

D. Tebliğler

E. Genelgeler

#12. Transit uçuş (üstten geçiş) hakkına karşılık gelen hava trafik hakkı hangisidir?

A. 1. trafik hakkı

B. 3. trafik hakkı

C. 4. trafik hakkı

D. 6. trafik hakkı

E. 8. trafik hakkı

#13. Hava taksi işletmeciliği ruhsatı almak için hava aracı başına ne kadar ödenmiş sermayeye sahip olunması gereklidir?

A. 100.000 ABD doları

B. 200.000 ABD doları

C. 300.000 ABD doları

D. 500.000 ABD doları

E. 1.000.000 ABD doları

#14. Aşağıdaki havacılık kurum/kuruluşlarından hangisi havacılığın “uçuş emniyeti” yönüne odaklanır?

A. AEA

B. ECAC

C. IATA

D. EASA

E. FIATA

#15. Dünya Savaşları sonrasındaki sivil havacılık çalışmaları havacılığın hangi yönüne odaklanmıştır?

A. Yasal

B. Ekonomik

C. Ticari

D. Teknik

E. Hepsi

Öğrenme Yönetim Sistemi Öğrenci Dostu LOLONOLO bol bol deneme sınavı yapmayı önerir.

#16. Aşağıdakilerden hangisi küresel sivil havacılık sektörünün bugünkü durumunu tanımlar?

A. Yükseliş ve gelişme dönemindedir.

B. Duraklama dönemindedir.

C. Gerileme dönemindedir.

D. Küresel finansal krizden çok etkilenmiştir.

E. Hiçbiri

#17. Hava aracının ait olduğu ülkeden aldığı yolcu, yük ve postayı trafik hakkını bahşeden ülkeye indirme yetkisine karşılık gelen trafik hakkı hangisidir?

A. 1. trafik hakkı

B. 2. trafik hakkı

C. 3. trafik hakkı

D. 5. trafik hakkı

E. 7. trafik hakkı

#18. Ulusal uçuşlar yapılan hava meydanlarına ne ad verilir?

A. Havaalanı

B. Havalimanı

C. Pist

D. Apron

E. Heliport

#19. Aşağıdaki anlaşmalardan hangisi yürürlüğe girmemiştir?

A. Paris

B. Madrid

C. Havana

D. Varşova

E. Şikago

#20. Tarifesiz seferlerle yolcu ve yük taşımacılığı ruhsatı almak için hava aracı başına ne kadar ödenmiş sermayeye sahip olunması gereklidir?

A. 1.000.000 ABD doları

B. 2.000.000 ABD doları

C. 5.000.000 ABD doları

D. 10.000.000 ABD doları

E. 50.000.000 ABD doları

Öğrenme Yönetim Sistemi Öğrenci Dostu LOLONOLO bol bol deneme sınavı yapmayı önerir.

Öncesi

TESTi BiTiR, PUANINI GÖR

SONUÇ

1. Dünya Savaşları sonrasındaki sivil havacılık çalışmaları havacılığın hangi yönüne odaklanmıştır?

A. Yasal
B. Ekonomik
C. Ticari
D. Teknik
E. Hepsi

Cevap : E. Hepsi

2. Aşağıdaki anlaşmalardan hangisi yürürlüğe girmemiştir?

A. Paris
B. Madrid
C. Havana
D. Varşova
E. Şikago

Cevap : B. Madrid

3. Transit uçuş (üstten geçiş) hakkına karşılık gelen hava trafik hakkı hangisidir?

A. 1. trafik hakkı
B. 3. trafik hakkı
C. 4. trafik hakkı
D. 6. trafik hakkı
E. 8. trafik hakkı

Cevap : A. 1. trafik hakkı

4. Hava aracının ait olduğu ülkeden aldığı yolcu, yük ve postayı trafik hakkını bahşeden ülkeye indirme yetkisine karşılık gelen trafik hakkı hangisidir?

A. 1. trafik hakkı
B. 2. trafik hakkı
C. 3. trafik hakkı
D. 5. trafik hakkı
E. 7. trafik hakkı

Cevap : C. 3. trafik hakkı

5. Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı aşağıdakilerden hangisinin üyesidir?

A. AB
B. ILO
C. WTO
D. BM
E. UNESCO

Cevap : D. BM

6. Aşağıdakilerden hangisi Türk sivil havacılık sektörünü düzenleyen hükümlerden değildir?

A. Genel uçak işletme yönetmeliği
B. Çok hafif hava araçları yönetmeliği
C. Havalimanları yer hizmetleri yönetmeliği
D. Ticari hava taşıma işletmeleri yönetmeliği
E. Balon işletmeciliği yönetmeliği

Cevap : E. Balon işletmeciliği yönetmeliği

7. Türk havacılık sektörünü düzenleyen kurumlardan en yetkilisi hangisidir?

A. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı
B. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü
C. Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü
D. Türkiye Hava Yolları Birliği
E. Hava Ulaştırması Genel Müdürlüğü

Cevap : A. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı

8. Aşağıdaki havacılık kurum/kuruluşlarından hangisi havacılığın “uçuş emniyeti” yönüne odaklanır?

A. AEA
B. ECAC
C. IATA
D. EASA
E. FIATA

Cevap : D. EASA

9. Aşağıdaki havacılık kurum/kuruluşlarından hangisi havacılığın “hava trafik kontrol” ile ilgili düzenlemelerine odaklanır?

A. AEA
B. ECAC
C. IATA
D. EASA
E. EUROCONTROL

Cevap : E. EUROCONTROL

10. Havacılıkla ilgili yasal düzenlemelerde operasyon düzeyinde uygulamanın nasıl yapılacağını aşağıdakilerden hangisi açıklar?

A. Kanunlar
B. Yönetmelikle
C. Talimatlar
D. Tebliğler
E. Genelgeler

Cevap : C. Talimatlar

11. Ticari hava taşımacılığı yapacak işletmelerin kuruluşunda ne kadar oy hakkının Türkiye Cumhuriyeti vatandaşlarında olma zorunluluğu vardır?

A. %25
B. %50
C. %51
D. %75
E. %100

Cevap : C. %51

12. Hava taksi işletmeciliği ruhsatı almak için hava aracı başına ne kadar ödenmiş sermayeye sahip olunması gereklidir?

A. 100.000 ABD doları
B. 200.000 ABD doları
C. 300.000 ABD doları
D. 500.000 ABD doları
E. 1.000.000 ABD doları

Cevap : B. 200.000 ABD doları

13. Hava yolu işletmelerinin organizasyon yapısında aşağıdaki birimlerden hangisinin bulunma zorunluluğu yoktur?

A. Uçuş işletme
B. Bakım
C. Uçuş eğitim
D. Yer işletme
E. Halkla ilişkiler

Cevap : E. Halkla ilişkiler

14. Aşağıdakilerden hangisinin işletme faaliyete geçmeden önce geçerli bir sertifikaya sahip olma zorunluluğu yoktur?

A. Muhasebe personeli
B. Pilotlar
C. Kabin memurları
D. İSİG personeli
E. Apron görevlileri

Cevap : A. Muhasebe personeli

15. Tarifesiz seferlerle yolcu ve yük taşımacılığı ruhsatı almak için hava aracı başına ne kadar ödenmiş sermayeye sahip olunması gereklidir?

A. 1.000.000 ABD doları
B. 2.000.000 ABD doları
C. 5.000.000 ABD doları
D. 10.000.000 ABD doları
E. 50.000.000 ABD doları

Cevap : D. 10.000.000 ABD doları

Sivil Havacılık Vize Deneme-3