Havacılık Hukuku 2021 Final Deneme Sınavı -4
#1. I. AB Üyesi olmayan işletmecilerin ruhsatlandırılması II. Uçuş emniyeti bakımından araştırma ve incelemelerde bulunmak III. Hava aracı ve parçalarının sertifikasyonu yanında, havacılığa ait her türlü ürünü üreteni dizayn eden ve bunların bakımını sağlayan kuruluşların sertifikasyon ve onaylarının gerçekleştirmek Yukarıda verilen bilgilerden hangisi veya hangileri EASA’nın temel sorumlulukları arasında yer almaktadır?
#2. 1929 Varşova Konvansiyonuna göre yolcunun yanında bulundurduğu şeyler bakımından (el bagajı) taşıyıcının sınırlı sorumluluğu hangi bedelle sınırlı olacaktır?
#3. Avrupa Sivil Havacılık Konferansı (ECAC) ile ilgili aşağıda verilen bilgilerden hangisi yanlıştır?
#4. Aşağıdakilerden hangisi 2920Sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu kısımlarında yer alan bölüm başlıklarından biri değildir?
Cevap : e) İnceleme ve Denetim
#5. 1929 Varşova Konvansiyonuna göre hasar halinde, teslim almaya yetkili kişinin hasarı fark etmesinden sonra derhal taşıyıcıya şikâyette bulunması ve bu şikâyetin, bagajın alınışından itibaren en geç kaç gün önce yapılması gereklidir?
Öğrenci Dostu Öğrenme Yönetim Sistemi Lolonolo, bol bol test yapmayı önerir.
#6. Aşağıdakilerden hangisi 1929 Varşova Konvansiyonunun Protokollerinden birisi değildir?
#7. Aşağıdakilerden hangisi bir havayolu taşımasının Varşova Konvansiyonu Kapsamında sayılabilmesi için gerekli koşullardan birisi değildir?
#8. Açık Semalar Anlaşması ile ilgili aşağıda verilen bilgilerden hangisi yanlıştır?
#9. 1929 Varşova Konvansiyonuna göre taşıyıcı kontrol edilmiş bir bagajın kaybolduğunu kabul ederse, ya da kontrol edilmiş bagaj ulaşmış olması gereken tarihten kaçıncı günün bitiminde ulaşmamışsa yetkili, taşıma anlaşmasından doğan haklarını taşıyıcıya karşı kullanma hakkına sahiptir?
#10. 1999 Montreal Konvansiyonuna göre yolcunun gecikmesi halinde taşıyıcının sınırlı sorumluluğu ne kadardır?
Öğrenci Dostu Öğrenme Yönetim Sistemi Lolonolo, bol bol test yapmayı önerir.
#11. Planör pilot lisansı(GPL) müracaatlarında aşağıdakilerden hangisi aranmaz?
#12. 1929 Varşova Konvansiyonuna göre yolcu taşımasında taşıyıcının sorumluluğunu her yolcu için ne kadar öngörmektedir?
#13. 1999 Montreal Konvansiyonuna göre taşıyıcı, yolcuların ölümü ya da yaralanmaları durumunda ne kadar bir sorumluluk sınırılıyla sorumludur?
#14. Aşağıdakilerden hangisi Varşova Konvansiyonuna göre bagaj senedinde bulunması gereken içeriklerden biri değildir?
#15. “Türk Sivil Havacılık Sektörü, zaman içerisinde barındırdığı, sivil havayolu işletmeleri, kargo işletmeleri, yer hizmeti işletmeleri vb. kurumların artmasıyla serbestleşmeye giden yolun hızlanmasına sebep olmuştur.” Aşağıdakilerden hangisinin, yukarıda verilen bilgiler doğrultusunda serbestleşmenin temellerini attığı varsayılmaktadır?
Öğrenci Dostu Öğrenme Yönetim Sistemi Lolonolo, bol bol test yapmayı önerir.
#16. 1999 Montreal Konvansiyonuna göre bagajın zayi olması, hasara uğraması veya gecikmesi halinde taşıyıcının sınırlı sorumluluğu hangi bedelle sınırlıdır?
#17. I. Yolcunun ölmesi, yaralanması veya başka bir şekilde bedensel zarara uğramasından doğan zararlar II. Posta taşımalarında, postaların hasara uğramasından veya kayıp olmasından doğan hasarlar III. Yolcu, bagaj ve yük taşımalarında söz konusu olacak gecikmelerden doğacak zararlar Yukarıda belirtilenlerden hangileri Varşova Konvansiyonu hükümlerine göre taşıyıcının sorumlu tutulabileceği kriterlerinden biri değildir?
#18. Ticari hava taşıma işletme hukukuna göre aşağıdakilerden hangisi işletme ruhsatının verilme aşamalarından değildir?
#19. Aşağıdakilerden hangisi pilotluk mesleği için geçerli bir bilgi değildir?
#20. 1929 Varşova Konvansiyonuna göre kabul edilmiş bagaj taşımasında taşıyıcının sorumluluğu ne kadar bedelle sorumlu olacaktır?
Öğrenci Dostu Öğrenme Yönetim Sistemi Lolonolo, bol bol test yapmayı önerir.
Havacılık Hukuku Final 2021 Deneme Sınavı -4
Havacılık Hukuku Final 2021 Deneme Sınavı -4Aşağıdakilerden hangisi Varşova Konvansiyonuna göre bagaj senedinde bulunması gereken içeriklerden biri değildir?a) Kesildiği yer ve tarih Cevap : e) Kapı numarası |
1929 Varşova Konvansiyonuna göre yolcu taşımasında taşıyıcının sorumluluğunu her yolcu için ne kadar öngörmektedir?a) 125.000 SDR Cevap : b) 125.000 Frank |
1929 Varşova Konvansiyonuna göre kabul edilmiş bagaj taşımasında taşıyıcının sorumluluğu ne kadar bedelle sorumlu olacaktır?a) Bagaj başı 1000 SDR Cevap : c) Kilogram başına 250 Frank |
1929 Varşova Konvansiyonuna göre yolcunun yanında bulundurduğu şeyler bakımından (el bagajı) taşıyıcının sınırlı sorumluluğu hangi bedelle sınırlı olacaktır?a) Bagaj başına 5000 Frank Cevap : b) Yolcu başına 5000 Frank |
1929 Varşova Konvansiyonuna göre hasar halinde, teslim almaya yetkili kişinin hasarı fark etmesinden sonra derhal taşıyıcıya şikâyette bulunması ve bu şikâyetin, bagajın alınışından itibaren en geç kaç gün önce yapılması gereklidir?a) 1 Cevap : b) 3 |
1929 Varşova Konvansiyonuna göre taşıyıcı kontrol edilmiş bir bagajın kaybolduğunu kabul ederse, ya da kontrol edilmiş bagaj ulaşmış olması gereken tarihten kaçıncı günün bitiminde ulaşmamışsa yetkili, taşıma anlaşmasından doğan haklarını taşıyıcıya karşı kullanma hakkına sahiptir?a) 1 Cevap : e) 21 |
1999 Montreal Konvansiyonuna göre taşıyıcı, yolcuların ölümü ya da yaralanmaları durumunda ne kadar bir sorumluluk sınırılıyla sorumludur?a) Yolcu başına 1131 SDR Cevap : b) Yolcu başına 113100 SDR |
1999 Montreal Konvansiyonuna göre yolcunun gecikmesi halinde taşıyıcının sınırlı sorumluluğu ne kadardır?a) Yolcu başına 1131 SDR Cevap : c) Yolcu başına 4694 SDR |
1999 Montreal Konvansiyonuna göre bagajın zayi olması, hasara uğraması veya gecikmesi halinde taşıyıcının sınırlı sorumluluğu hangi bedelle sınırlıdır?a) 1131 SDR Cevap : a) 1131 SDR |
Aşağıdakilerden hangisi 1929 Varşova Konvansiyonunun Protokollerinden birisi değildir?a) 1955 Lahey Protokolü Cevap : c) 1999 Montreal Konvansiyonu |
 |
|
 |
 |
Havacılık Hukuku Soruları
