Rezervasyon ve Bilet Satış 2022-2023 Vize Soruları

Cevap : E) Grup yolcuları için özel alan ayrılacağı için kişi sayısı ne kadar fazlaysa kişi başına düşen ücret de buna göre artacaktır

Aşağıdaki bilgilerden “E) Grup yolcuları için özel alan ayrılacağı için kişi sayısı ne kadar fazlaysa kişi başına düşen ücret de buna göre artacaktır” ifadesi yanlıştır. Genellikle, grup rezervasyonlarında kişi sayısı arttıkça kişi başına düşen ücretin azalması beklenir. Havayolu şirketleri, büyük gruplar için genellikle indirimli tarifeler sunar çünkü bu, birden fazla koltuğun tek seferde satılmasını sağlar ve dolayısıyla havayolu için garantili gelir anlamına gelir. Grup rezervasyonlarında, kişi sayısı arttıkça genellikle daha avantajlı fiyatlar ve koşullar sunulur, ücretlerin artması beklenmez.

Cevap : C) IATA

IATA (International Air Transport Association- Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği), 19 Nisan 1945 yılında Havana Küba’da kurulan, emniyetli, düzenli ve ekonomik bir hava yolu taşımacılığının yapılmasını destekleyen ticari bir kuruluştur.

Cevap : D) Stopover point

Havayolu seyahatinde ara noktada konaklama yapılıp ve bir günden fazla kalınması durumunda bu ara nokta “D) Stopover point” ile adlandırılır. Stopover, yolcunun ana seyahat rotası üzerindeki bir noktada planlı bir şekilde ara vermesi ve bir günden fazla süreyle konaklaması durumudur. Bu, genellikle uzun mesafe uluslararası uçuşlarda, birden fazla destinasyona uçan biletlerde veya çeşitli seyahat paketlerinde görülen bir durumdur. Transit point ise genellikle kısa süreli, bir sonraki bağlantı uçuşuna kadar olan beklemeler için kullanılır ve genelde 24 saatten az sürer.

Cevap : A) Diplomatik rezervasyonlar

Rezervasyon Çeşitleri:
-Bireysel rezervasyon
-Grup rezervasyon
-Spekülatif/Sahte rezervasyonlar
-Müşteri takibi veya test amaçlı rezervasyonlar
-Tekrarlayan rezervasyonlar
-Mükerrer rezervasyonlar
-Etkin olmayan rezervasyon
-Pasif rezervasyon

Cevap : E) Seferin yapılacağı tarih

Havayolu biletinde bulunan “DATE” bölümünde “E) Seferin yapılacağı tarih” bilgisi yer alır. Bu bölüm, yolcuların uçuşunun hangi tarihte gerçekleşeceğini gösterir ve seyahat planlaması için temel bir bilgidir. Diğer bilgiler biletin farklı kısımlarında yer alabilir; örneğin, ücretsiz bagaj taşıma hakkı genellikle bagaj politikalarıyla ilgili bir bölümde, bilet ücreti biletin mali detaylarını içeren kısımda, uçuş numarası ve seyahat rotası ise genellikle biletin uçuş detayları bölümünde bulunur.

Cevap : C) Pass bilet

Havayolu şirketlerinin kendi çalışanlarına indirimli olarak sattıkları bilet çeşidi “C) Pass bilet”tir. Bu tür biletler, havayolu çalışanları ve genellikle onların aile üyeleri veya belirlenmiş yakın arkadaşları için özel olarak ayrılmış indirimli ya da bazı durumlarda ücretsiz seyahat imkanı sunar. Pass biletler, havayolu endüstrisinde bir çalışan avantajı olarak kabul edilir ve genellikle stand-by modunda kullanılır, yani uçuşta yer bulunması durumunda geçerli olurlar. Bu sistem, havayolu çalışanlarının kişisel ve boş zamanlarında düşük maliyetle seyahat etmelerine olanak tanır.

Cevap : A) HX

Aşağıdakilerden “A) HX” kodu, rezervasyon durumunu gösteren kodlar içerisinde iptal durumunu gösterir. HX, havayolu rezervasyon sistemlerinde kullanılan bir kısaltmadır ve bir uçuş rezervasyonunun “Cancelled” yani iptal edildiğini belirtir. Havayolu rezervasyon sistemlerinde çeşitli kısaltmalar kullanılır ve her biri farklı bir rezervasyon durumunu ifade eder. Örneğin, HK (Confirmed) onaylanmış rezervasyonları belirtirken, HX iptal edilen rezervasyonları temsil eder.

Cevap : B) Hayvanın çantayla birlikte ağırlığı 15 kg’ı geçmemelidir

Canlı hayvan (Pet in Cabin) için uçuştan önce hava yolunun onayı gereklidir, yani yolcu önceden rezervasyon yaptırmalı ve bu durumu bildirmelidir. Ayrıca hayvanın sağlıklı olduğunu ve aşı durumunu gösteren belgeleri hem rezervasyon hem de uçuş sırasında yanında bulundurmalıdır.
Hayvan sızdırmasız bir taşıyıcıda veya 45x35x20 cm. ebatlarındaki bir çantada veya kutuda uçuş boyunca, uçak içinde yerde bulunmalıdır. Hayvanın çantayla birlikte ağırlığı 8 kg’ı geçmemelidir.

Cevap : A) FAA

Aşağıdakilerden “A) FAA” (Federal Havacılık İdaresi), 1958 yılında Amerika Birleşik Devletleri’nde kurulmuş, bölgesel bir kuruluş olmasına rağmen sivil havacılık faaliyetlerinin etkisi, kural ve düzenlemeleri diğer ülke otoriteleri, havalimanları ve hava yolu şirketlerini etkileyen kuruluştur. FAA, ABD’nin sivil havacılık otoritesi olarak havacılık güvenliğini düzenlemek, hava trafik yönetimini koordine etmek ve Amerikan sivil havacılık altyapısını desteklemekle görevlidir. FAA tarafından belirlenen standartlar ve düzenlemeler, sıklıkla uluslararası havacılık güvenliği ve operasyonel uygulamalar için bir referans noktası olarak kabul edilir.

Cevap : D) BSP

Aşağıdakilerden “D) BSP” (Billing and Settlement Plan), seyahat acentelerinin tüm yabancı havayolu şirketlerinin biletlerinin tek elden satışa imkan veren sistemin adıdır. IATA (Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği) tarafından yönetilen BSP, havayolu şirketleri ve akredite seyahat acenteleri arasındaki bilet satış ve finansal işlemlerin kolaylaştırılması için tasarlanmış bir sistemdir. Bu sistem sayesinde, seyahat acenteleri tek bir hesap aracılığıyla birden fazla havayolu şirketinin biletlerini satma ve ilgili finansal işlemleri gerçekleştirme imkanına sahip olur, bu da bilet satış işlemlerini hem acenteler hem de havayolu şirketleri için daha verimli ve düzenli hale getirir.

Cevap : E) Kabul esnasında, sağlıklı ve yolculuğa hazır görülmeyen hayvanlar kargo bölümünde taşınmalıdır

Aşağıdakilerden “E) Kabul esnasında, sağlıklı ve yolculuğa hazır görülmeyen hayvanlar kargo bölümünde taşınmalıdır” ifadesi, “canlı hayvanların rezervasyonu ve kabulünde dikkat edilecek hususlar” arasında yer almaz. Bu ifade, canlı hayvan taşımacılığındaki genel kurallarla çelişir çünkü sağlıklı ve yolculuğa hazır olmayan hayvanlar genellikle hiçbir şekilde taşınmamalıdır. Havayolu taşımacılığında, hayvanların sağlığı ve güvenliği en önemli önceliklerden biridir ve sağlıklı olmayan hayvanların taşınması uygun değildir. Canlı hayvanların taşınması sırasında, hayvanın sağlığı, güvenliği ve refahı için gerekli tüm önlemlerin alınması ve uygun koşulların sağlanması gereklidir. Bu, hayvanların uygun kafeslerde, uygun çevresel koşullarda ve gerekli tüm sağlık belgeleriyle taşınmasını içerir.

Cevap : D) Residence permit-varıştan önce

Aşağıdaki Timatic kavramlarının Türkçe açıklamaları arasında “D) Residence permit-varıştan önce” yanlıştır. “Residence permit” ifadesinin doğru Türkçe karşılığı (oturma izni) dir. Bu, bir kişinin belirli bir ülkede yaşama hakkını belgeleyen resmi bir izni ifade eder. “Varıştan önce” ifadesinin doğru karşılığı ise “E) Prior to arrival” seçeneğinde verilmiştir. Dolayısıyla, “Residence permit” ile “varıştan önce” ifadesinin eşleştirilmesi yanlıştır.

Cevap : E) Varşova konvansiyonu

Uluslararası hava yolu taşımacılığına ilişkin kurallar getiren ilk düzenleme “E) Varşova Konvansiyonu” ile düzenlenmiştir. 1929 yılında imzalanan Varşova Konvansiyonu, uluslararası hava taşımacılığında yolcular, bagaj ve kargoların taşınması sırasında oluşabilecek zararlardan havayolu şirketlerinin sorumluluğunu düzenleyen önemli bir uluslararası anlaşmadır. Bu konvansiyon, hava yolu ile taşımacılıkta karşılaşılabilecek birçok yasal sorun için temel teşkil etmiş ve sonraki yıllarda yapılan ek protokoller ve anlaşmalarla geliştirilmiştir.

Cevap : C) Tek bir ücret şeklinde basılı olmayan, iki ya da daha fazla ücretin birleştirilmesi ile uygulanan ücret

“Combination fare” ifadesi, “C) Tek bir ücret şeklinde basılı olmayan, iki ya da daha fazla ücretin birleştirilmesi ile uygulanan ücret” anlamına gelir. Bu, seyahat ederken birden fazla tarife seçeneğinin veya ücret yapısının birleştirilmesiyle oluşturulan bir ücret türüdür. Örneğin, bir yolcu farklı havayolu şirketleriyle veya farklı rezervasyon sınıflarıyla seyahat etmeyi planlıyorsa, her bir segment için en uygun ücretin seçilmesi ve bu ücretlerin birleştirilmesiyle bir “combination fare” oluşturulabilir. Bu yöntem, genellikle maliyeti düşürmek veya yolcuların karmaşık seyahat ihtiyaçlarını karşılamak için kullanılır.

Cevap : A) Bilet fiyatlarını belirlemek

Aşağıdakilerden “A) Bilet fiyatlarını belirlemek” seyahat acentesinin hizmetleri arasında yer almaz. Seyahat acenteleri, havayolu şirketleri tarafından belirlenen bilet fiyatlarını ve tarifeleri müşterilere sunar; ancak bu fiyatları kendileri belirlemezler. Acenteler, havayolu şirketlerinin belirlediği fiyatları ve promosyonları takip eder ve müşterilere bilet kesme, ücret tahsil etme, müşteri taleplerine göre ek seyahat organizasyonları yapma ve bilet fiyatları ve tarifeler konusunda güncel bilgi sağlama gibi hizmetler sunar.

Cevap : D) Blackout periods

Talebin yoğun olması sebebiyle uçuş ücretlerinde indirim ve kampanyaların uygulanmadığı, belirli gün ve zaman aralığı için kullanılan ifade “D) Blackout periods”dir. Blackout dönemleri, genellikle tatiller, okul tatilleri gibi yoğun seyahat dönemlerinde veya özel etkinlikler sırasında uygulanan ve bu zamanlarda promosyon, indirim veya özel tekliflerin geçerli olmadığı dönemleri ifade eder. Bu dönemler, havayolu şirketleri tarafından talebin artması ve doluluk oranlarının yüksek olması sebebiyle belirlenir.

Cevap : B) Manuel bilet

Aşağıdakilerden “B) Manuel bilet” elle doldurulan ve her sektör için ayrı uçuş kuponu olan biletlere verilen addır. Manuel biletler, özellikle elektronik biletlerin (e-biletlerin) yaygınlaşmadan önce kullanılan, bilet detaylarının elle yazıldığı ve her bir uçuş segmenti için ayrı bir kupon içeren fiziksel biletlerdir. Bu tür biletler, havayolu şirketlerinin rezervasyon ve bilet işlemlerini otomatikleştiren bilgisayar sistemlerine geçiş yapmadan önceki dönemde yaygındı. Her bir kupon, yolcunun belirli bir uçuş segmentindeki koltuğunu garantiler ve check-in sırasında kullanılırdı.

Cevap : A) Tutuklunun çıkış yerleri ve kapılara yakın oturtularak önce inmesi sağlanır

Aşağıdakilerden “A) Tutuklunun çıkış yerleri ve kapılara yakın oturtularak önce inmesi sağlanır” ifadesi, tutuklu bir kişi yolcu olarak taşınması durumunda uyulması gereken kurallar arasında yer almaz. Genel olarak, tutuklu taşınması sırasında uygulanan prosedürler, güvenliği en üst düzeyde tutmayı amaçlar. Bu bağlamda, tutuklunun ve eşlik eden güvenlik personelinin yerleştirilmesi, uçuş boyunca güvenliği sağlamak için özel olarak planlanır, fakat tutuklunun önce inmesi gibi bir kural standart prosedürler arasında genellikle yer almaz. Bunun yerine, tutuklunun ve eşlik eden güvenlik görevlilerinin güvenli bir şekilde iniş yapmaları ve uçaktan ayrılmaları için gerekli tüm önlemler alınır, ancak bu durum genel yolcu iniş prosedürlerinden bağımsız ve özel güvenlik önlemleri çerçevesinde yönetilir.

Cevap : D) Uçağa en önce bindirilirler

VIP yolcu işlemleri;
-Havalimanlarında Vip binasından giriş çıkış yaparlar.
-Uçuş işlemleri bir yolcu hizmetleri memuru tarafından yapılır.
-Uçağa en son bindirilirler.
-Ekonomi sınıfı olsalar dahi, ait oldukları sınıfın en önünden yer ayrılmalıdır.
-Uçuşta upgrade (Uçuş sınıfını yükseltme) ihtiyacı olursa VIP yolcular tercih edilmelidir.
-Bagajlara özel tanıtıcı etiket takılır ve ayrı yükleme yapılır.
-Varış istasyonuna mesajla bilgi verilir.

Cevap : A) Yolcunun yanında taşıyacağı bagajın ağırlığı

Aşağıdakilerden “A) Yolcunun yanında taşıyacağı bagajın ağırlığı” rezervasyon yaparken alınması gereken zorunlu bilgilerden değildir. Rezervasyon aşamasında genellikle yolcunun adı soyadı, özel durumları (hasta, engelli, VIP vb. gibi ihtiyaçlar), iletişim bilgileri gibi temel bilgiler talep edilir. Fatura bilgileri de gerektiğinde istenebilir. Ancak, bagajın ağırlığı genellikle rezervasyon aşamasında değil, check-in (uçuşa kayıt) işlemi sırasında önem taşır. Rezervasyon sırasında yolcunun taşıyacağı bagajın ağırlığını önceden belirtme zorunluluğu yoktur; bu bilgi, uçuşa kayıt ve bagaj teslimi esnasında ilgili havayolu politikalarına göre değerlendirilir.

Cevap : D) Bilet üzerinde görülen son varış noktası

“Destination point” terimi, uçuş lokasyonu ile ilgili olarak “D) Bilet üzerinde görülen son varış noktası” anlamına gelir. Bu terim, bir yolcunun biletinde belirtilen ve seyahatinin sonlandığı yer olarak tanımlanır. Destination point, yolcuların seyahat planlaması yaparken ulaşmayı amaçladıkları nihai noktadır ve genellikle biletlerde, rezervasyon sistemlerinde ve uçuş bilgilendirme ekranlarında bu şekilde belirtilir.