Sivil Havacılık Final Deneme-3
Sivil Havacılık Final Deneme-3
#1. Bir uçuşun uçucu ekip kombinasyonunu aşağıdakilerden hangisi tanımlar?
#2. Aşağıdakilerden hangisi tek tipte uçaktan oluşan filonun yararlarından sayılamaz?
#3. Filodaki araç tiplerinin sadeleştirilip filonun verimliliğinin arttırılması anlamına gelen uygulama aşağıdakilerden hangisidir?
#4. Baskı altında doğru karar verecek ekip eşlemeyi yapabilmek için hangi uygulamaya ihtiyaç duyulur?
#5. Birden fazla havacılık modelini bir arada uygulayan hava yolu iş modeline hangi ad verilir?
#6. Aşağıdakilerden hangisi zamanında kalkış üzerinde diğerlerine kıyasla daha az etkilidir?
#7. Hava yolu şirketleri aşağıdakilerden hangisini dış kaynak yoluyla temin edemez?
#8. Aşağıdakilerden hangisi filo yöneticisinin sorumlulukları arasında yer almaz?
#9. Aşağıdakilerden hangisi yer hizmeti şirketlerinin görevleri arasında yer almaz?
#10. Filo bakım planlaması yapılırken hangisi dikkate alınmaz?
#11. Aşağıdakilerden hangisi filodaki uçakların bakımına esas olan kriterler arasında yer almaz?
#12. Uçakların görevlere ilişkin planlamaları yapılırken hangisi dikkate alınmaz?
#13. Aşağıdakilerden hangisi uçucu ekiplerinin uçuş görevi almamasına neden olamaz?
#14. Uçuş raporları sonucunda yapılan bakım faaliyetine ne ad verilir?
#15. Bir hava yolu işletmesinin filosundaki araç sayısı hangi kavramla ifade edilir?
#16. Hava araçlarının bakımlarının yapıldığına ve uçabileceğine dair belgeye ne ad verilir?
#17. Aşağıdakilerden hangisi uçucu ekiplerin görevlendirme/dinlenme süreleri üzerinde etkilidir?
#18. Aşağıdakilerden hangisi ekip planlama süreci adımlarından biri değildir?
#19. Uçakların uçuş görevlerine atamaları hangi periyotta yapılır?
#20. Uçuş esnasında herhangi bir olumsuzluk olmasa da uygulanması gereken prosedürler aşağıdakilerden hangisidir?
SONUÇ
HD Quiz powered by harmonic design
|
|
2. Filodaki araç tiplerinin sadeleştirilip filonun verimliliğinin arttırılması anlamına gelen uygulama aşağıdakilerden hangisidir?A. Filo yapısı Cevap : E. Filo rasyonalizasyonu |
3. Uçakların görevlere ilişkin planlamaları yapılırken hangisi dikkate alınmaz?A. Uçakların tipleri Cevap : E. Uçağın doluluğu |
4. Aşağıdakilerden hangisi filodaki uçakların bakımına esas olan kriterler arasında yer almaz?A. Uçağın uçuş saatleri Cevap : B. Doluluk oranları |
5. Uçuş raporları sonucunda yapılan bakım faaliyetine ne ad verilir?A. Uçak hat bakım Cevap : D. Arıza esaslı bakım |
6. Uçakların uçuş görevlerine atamaları hangi periyotta yapılır?A. Günlük Cevap : A. Günlük |
7. Aşağıdakilerden hangisi tek tipte uçaktan oluşan filonun yararlarından sayılamaz?A. Tek tip teknisyen istihdam etme Cevap : E. Tek tipe göre ekip planlama |
8. Aşağıdakilerden hangisi filo yöneticisinin sorumlulukları arasında yer almaz?A. Uçakların kuyruk atamasını yapmak Cevap : C. Uçak bakımlarının teknik kontrolünü yapmak |
9. Filo bakım planlaması yapılırken hangisi dikkate alınmaz?A. Tarife Cevap : D. Yedek parça maliyetleri |
10. Hava araçlarının bakımlarının yapıldığına ve uçabileceğine dair belgeye ne ad verilir?A. Bakım kartı Cevap : D. Uçabilirlik sertifikası |
11. Aşağıdakilerden hangisi uçucu ekiplerin görevlendirme/dinlenme süreleri üzerinde etkilidir?A. Yorgunluk Cevap : A. Yorgunluk |
12. Aşağıdakilerden hangisi uçucu ekiplerinin uçuş görevi almamasına neden olamaz?A. Dinlenme süreleri Cevap : E. Ekip uyumsuzlukları |
13. Aşağıdakilerden hangisi ekip planlama süreci adımlarından biri değildir?A. Uçuş anahtarı oluşturma Cevap : D. Günlük ekip tahsis |
14. Bir uçuşun uçucu ekip kombinasyonunu aşağıdakilerden hangisi tanımlar?A. Ekip tahsis Cevap : B. Uçuş görev şablonu |
15. Baskı altında doğru karar verecek ekip eşlemeyi yapabilmek için hangi uygulamaya ihtiyaç duyulur?A. Ekip eşleme Cevap : D. Ekip kaynakları yönetimi |
|
|
|
Sivil Havacılık Final Deneme-3
